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“国企往往是行业的大头、最有钱的单位，重视自主研发的却不多。”中国科学技术发展战略研究院研究员武夷山对《财经》记者分析，国资委试图通过个人考核的方式，逼国企搞研发，但仅有少数个人水平较高的负责人重视创新。这可能一时难见效果，但或可埋下一颗创新的种子。
图：美军KC 767加油机，基于波音767客机，地板下运油，地板上面前面运货、后面运人美军这个隐身加油机方案，目前最大的障碍在于要求保留传统西方式加油机兼顾载人和运货的能力。这意味着新加油机的研发会处在一个两不靠的状态：既不能依靠传统的客机平台改装，也不能依靠B2或者B21的战略隐身轰炸机平台改装。
我们要实行准入前国民待遇和负面清单制度，而且要推出新的负面清单。这个新推出的负面清单会做减法，而且以后还要逐步做减法，也就是说非禁准入的范围会越来越大。还要加强对知识产权的保护，将修改《知识产权法》，对侵权行为引入惩罚性的赔偿机制，发现一起就要处理一起，而且要让侵犯知识产权的行为无处可遁。当然，我们也希望外国政府公正地看待中国企业和国外企业双方自愿的合作。总之，今年对外开放的举措我们会不断地推、继续地推。我多次讲过，中国的开放举措，往往不是一揽子推出来的，每年甚至每个季度都在出，但回过头来看，积累起来就会带来想象不到的巨大变化。谢谢。
需求层面的恢复情况还是要看疫情的控制情况和各州真正的复产复工进程，目前我们对短期需求并不抱较大希望，毕竟美国炼厂开工率目前仅有70%左右，炼厂炼油输入也下滑至近五年来的最低位。但好在最新一期的数据让我们看到了需求的企稳，只要需求端不再大幅下挫，供给端的自然出清将会事半功倍。
昨日，Shibor1M、3M、6M、9M、1Y均存在不同程度下降趋势，而ShiborON、1W、2W则分别上涨17.60个BP、11.20个BP、2.50个BP。结合前一日走势综合，中长端利率继续上升，短端资金利率或进入转升通道。接下来，市场还将面临“两会”和春节这两个时间窗口。万联证券认为，资金面和政策面在这两个时间窗口可能会发生变化，导致投资者对经济形势的判断发生变化。在此之前，继续维持区间震荡思路。
中国中车：2019年12月-2020年1月期间签订285亿元合同中国中车（601766）1月16日晚间公告，公司于2019年12月-2020年1月期间签订了若干项合同，合计金额约284.8亿元，约占公司2018年营业收入的13%。威海广泰：签订1.04亿元军用特种装备合同
