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责任编辑：高艳云中国证券报·中证网 叶涛在2018年三季度航空股遭遇“油汇”双杀后，扰动因素将逐步转向利好，成为推动航空股估值以及信心修复的推手。目前三大航PB仅为1.3倍左右，依然存在估值修复空间。并且油价与汇率同比利好，对于业绩的贡献将扩大，伴随景气度向上，航空业绩增速将持续提升。

萨拉说，如果是以前，还可以考虑转行种大豆或是玉米。“但现在大豆和玉米的行市也不好。这次贸易战，这些农产品受的打击可能更大。”与萨拉的侃侃而谈不同，纳尔逊不善言辞，被问到是否想过放弃养奶牛时，他说：“我父亲的意思是现在就不干了，这样能止损，不至于亏更多的钱。”

业内人士表示，从今年开始，国内的造车新势力纷纷进入量产交付期。率先开始量产交付进程的蔚来汽车已经遭遇了挫折，这无疑是一个不好的开头。目前看来，除了现阶段最令人困扰的产能问题，这些造车新势力未来还将面临来自市场、政策、技术等各方面的更多挑战。

　　然而，《红周刊》记者将含税营收与同期22.88亿元“销售商品、提供劳务收到的现金”勾稽，发现还有5.92亿元的含税营业收入并没有获得现金流入，这意味着这一差额在合并资产负债表中的经营性债权债务数据变化中必有相应的体现，使得应收票据及应收账款出现相同规模的增加，或者预收款项有相应的减少。

国金证券也认为，中期航空消费仍处于渗透阶段，渗透率的提升对需求提供支撑，在票价市场化进程中，预计航空景气度将持续向上，带动航空公司受益水平提升。目前三大航PB仅为1.3倍左右，依然存在估值修复空间。责任编辑：马秋菊 SF186融资租赁：找准转型路径 创新谋求发展

据报道，GSK出售这项业务，是因为在首席执行官艾玛•沃姆斯利（Emma Walmsley）的领导下，该公司的工作重点发生了转变。Horlicks的绝大多数销售来自GSK的印度子公司——葛兰素史克消费者保健公司（Consumer Healthcare）。此前，该公司的合资方——瑞士制药公司诺华想退出之时，GSK以130亿美元收购了诺华手中的股份。